輪胎平衡塊是車輛安裝在車輪上的配重部件，一般分為兩種，一種貼于輪轂的內圈，一種安裝在輪轂邊緣。平衡塊的作用在于使車輪在高速旋轉下保持動平衡。

汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由于制造上的原因，使這個整體各部分的質量分布不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來后，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。

為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。

由于汽車的驅動方式一般為前驅，前輪負荷大于后輪，汽車行駛一定里程后，各不同部位的輪胎在疲勞和磨損程度上會出現差別。因此需要根據行駛的里程數或道路情況適時的進行輪胎換位；

當車輪轉動時，不對稱的質量可能會導致跳動或晃動，這可能會導致乘坐的干擾，通常是縱向和橫向的振動。它也可以導致在一個方向盤或整個車輛的擺動。

由于不平衡，乘坐起來就不舒適。車輛懸架可以激發當處于不平衡力時的車輪速度達到一個點，其轉動頻率等于該懸浮液的諧振頻率。

輪胎的質量不均勻就會影響物體旋轉的穩定性，轉速越高，震動就會越大。因此輪胎平衡塊的作用就是讓車輪的質量差距盡量縮小，以達到相對平衡的狀態。

由于道路情況復雜，在道路上的任何情況都可能對輪胎及鋼圈產生影響，如碰撞馬路臺，高速通過坑洼路等，容易引起鋼圈變形，因此需要在換位的同時做輪胎動平衡。

根據上面的輪胎平衡塊作用我們可以知道，保證輪胎平衡非常重要，它不僅有助于延長輪胎的使用壽命和車輛性能的正常發揮，更有助于駕駛員的生命安全。不平衡輪胎運動會導致輪胎不規則磨耗和車輛懸掛系統的不必要磨損，而且不平衡的輪胎行駛在路面上也會引起車輛顛簸，從而產生駕駛疲勞。

因此，輪胎平衡塊掉了對輪胎平衡方面多少都會有影響，就看車主開車的時候感覺沒感覺出來。

一般輪胎動平衡的誤差值為5g-10g。平衡塊重量最小的是5g,平衡塊掉了一塊至少都是5g的 輪胎肯定不平衡了。

平衡不好車子行駛到一定速度時候會發抖 還有就是損傷輪胎軸承進而影響到懸架車身，抓緊時間從新配一個以防后患。